Szanowni Państwo,
Tunel w Świnoujściu to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji ostatnich lat. Już niedługo najdłuższym podwodnym tunelem w Polsce przejadą pierwsze samochody, a miasto zyska bezpieczne, stałe połączenie z resztą kraju. Budowa tunelu stanowi duże wyzwanie inwestycyjne – chcemy przedstawić Państwu w szczegółach z czym wiąże się ta inwestycja od samego jej początku i na jakim jest etapie.
W związku z tym serdecznie zapraszam na sympozjum techniczno-naukowe do Świnoujścia, które odbędzie się 7 kwietnia 2022 roku w Hotelu Interferie Medical SPA przy ul. Uzdrowiskowej 15. Będzie ono poświęcone przybliżeniu aspektów celowości budowy tunelu oraz elementów projektowania i realizacji drążenia. Na scenie pojawią się ci, którzy na bieżąco uczestniczą w procesie budowy. Sympozjum skierowane jest do szerokiego kręgu interesariuszy, nie tylko inżynierów i techników budownictwa, studentów ale także do firm i instytucji z rynku pracy naszego województwa.
Serdecznie zapraszam do uczestnictwa,
Barbara Michalska
Zastępca Prezydenta Miasta
Wyrażam zgodę na gromadzenie, przetwarzanie i przekazywanie moich danych osobowych zgodnie z art. 6 ust. 1 lit a. RODO przekazanych Gminie Miastu Świnoujście – organizatorowi sympozjum, w związku z moim udziałem w sympozjum oraz wykorzystaniu mojego wizerunku przez organizatora w celu promocji i publikacji fotografii w środkach masowego przekazu.
AGENDA SYMPOZJUM
CZWARTEK 7 KWIETNIA
1100–1110 POWITANIE GOŚCI I UCZESTNIKÓW SYMPOZJUM
- Janusz Żmurkiewicz, Prezydent Miasta Świnoujście
1110–1130 WYSTĄPIENIA OKOLICZNOŚCIOWE
- przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury
- Olgierd Geblewicz, Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego
- prof. dr hab. inż. MARIA KASZYŃSKA, przewodnicząca PZITB oraz przewodnicząca Rady Naukowej ds. budowy tunelu w Świnoujściu
1130–1200 WYSTĄPIENIE WPROWADZAJĄCE – Rola i znaczenie tunelu pod Świną w rozwoju regionu
- Barbara Michalska, I z-ca Prezydenta miasta Świnoujście
1200–1400 WYSTĄPIENIA PROBLEMOWE – sesja I
1200–1230 Parametry eksploatacyjne i konstrukcyjne wraz z technologią wykonania tunelu pod Świną na tle realizacji tuneli na świecie
- prof. dr hab. inż. Anna Siemińska- Lewandowska, Politechnika Warszawska
1230–1300 Realizacja tunelu pod Świną w Świnoujściu
- mgr inż. Piotr Flisiak, Porr, dyrektor kontraktu – Tunel Świnoujście s.c.
- mgr inż. Tomasz Fortuna, Gulermak, za-ca dyrektora kontraktu – Tunel Świnoujście s.c.
1300–1330 Dobór maszyny TBM, instalacja oraz drążenie tunelu
- Mert Vardar, Gulermak, kierownik ds. TBM – Tunel Świnoujście s.c.
1330–1400 Dyskusja
1400–1500 PRZERWA – lunch
1500–1800 WYSTĄPIENIA PROBLEMOWE – sesja II
1500–1520 Projekt i realizacja odcinków dojazdowych do tunelu TBM
- mgr inż. Wojciech Nowak, Porr, kierownik ds. projektowania tuneli
1520–1540 Uwarunkowania projektowania obudowy tunelu TBM w Świnoujściu
- mgr inż. Patryk Mikulski, kierownik działu technicznego – Tunel Świnoujście s.c.
1540–1600 Produkcja prefabrykowanych elementów tunelu
- mgr Waldemar Bartusiak, kierownik Zakładu Prefabrykacji – Tunel Świnoujście s.c.
1600–1620 Warunki geologiczno-inżynierskie na obszarze lokalizacji tunelu pod Świną a monitoring osiadań
- mgr inż. Marta Szymańska, inżynier budowy – Tunel Świnoujście s.c.
1620–1650 Doświadczenia nadzoru z dotychczasowej realizacji tunelu pod Świną
- mgr inż. Jacek Król, inżynier rezydent, przedstawiciel Sweco / Lafrentz
1650–1710 Wsparcie BIM i modelowanie 3D
- mgr inż. Paweł Segit, Tunel Świnoujście s.c.
1710–1730 Wyzwania związane z wykonaniem wyjść ewakuacyjnych
- mgr inż. Łukasz Chodakowski, kierownik robót konstrukcyjnych – Tunel Świnoujście s.c.